南京沃立特厂家(图)_电动道闸_江苏道闸

智能道闸不压地感也抬杆是怎么回事？

答：一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号.另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸.但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，江苏道闸，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，唯1一缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判断。

如何埋设道闸地感线圈？

   第1步：切好地感线圈及引线槽后，清洁底部，在底部铺上细沙，大约0.5公分，防止棱角割伤电线。

　　第2步：选择合适的线圈，要求线径大于0.5毫米的软铜线，耐磨、耐水，etc停车场道闸系统，耐高温。

　　第3步：在线槽中按顺时针方向放入4-6圈，电线要松弛，不要崩得太紧，并且压倒线槽底部

　　第4步：将引出线顺时针方向双绞，自动道闸，放引线槽中，从安全岛出线时，留大约1.5米的线头。

　　第5步：将线圈及引线在槽中压实，电动道闸，上铺一层0.5公分细沙

　　第6步：用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。

　　较后：测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，看是否出现断线，验证线圈是否可用。